Kollisjonstest2018-10-22T00:19:41+00:00

Kollisjonstestet bilinnreding

Det finnes ulike måter å teste sikkerhet. Visse foretak foretar tester ved hjelp av datasimuleringer og beregninger. Så er det dem som gjør kollisjonstester i egen regi og med egne oppsatte mål. For oss er det bare en måte. I henhold til internasjonale standarder og av et uavhengig godkjent testinstitutt. Det franske instituttet INRS har satt opp de eneste normene i verden for kollisjonstest av bilinnredninger. Dette er ekstremt tøffe tester. De krever for eksempel en høyere kollisjonshastighet, og mye mer spesifiserte lastvekter enn de normene for seter osv. som tidligere er brukt.

Vi hadde vår første kollisjonstest i 2001 hos Milbrook i England i henhold til ECR R17.07. Vi klarte testen med glans. Kollisjonstester, krav og ønsker forandres med årene. Siden den gang har vi gjennomført regelmessige tester.

I vår siste kollisjonstest lot vi det franske uavhengige testinstututtet Valutec teste våre innredninger i henhold til INRS NS286, med samme gode resultat som alle tidligere gjennomførte tester, dvs. med karakteren godkjent.

Innredningen skrus fast på en kollisjonsbjelke på samme måte som den skrus fast i en bil. Hyller og kassetter lastes deretter full med vekter som kappes til 80 % av lengden på hyllen eller kassetten som den er beregnet for. Alt for en størst mulig påvirkning. Kollisjonsbjelken kjøres deretter med en hastighet på rett over 50 m/time og krasjer rett i en betongvegg. På grunn av lasten kommer det ytterligere en smell bakfra, brøkdeler av et sekunder etter den første smellen, på akkurat samme måte som lasten i din egen bil kommer farende ved en eventuell ulykke.

INRS er et stort (700 ansatt) fransk institutt for hindring av arbeidsplassulykker. Deres bevisste arbeid for å lage en enhetlig norm for kollisjonstest av bilinnredninger startet allerede i 2007. Lastvekter for hyller og kassetter er nøye spesifiserte og monteringen skal skje i henhold til de gjengse monteringsanvisningene. Belastningen skal være minst 25 G ved krasjet! De fleste testinstitutter er overbevist om at den utrolige tøffe INRS NS286 kommer til å bli en standardnorm for innredninger i hele Europa, type Euro NCAP.

For System Edström betyr det naturligvis mye for salget i alle land at vi klarte denne harde kollisjonstesten. Spesifikt for det franske markedet betyr det at sluttbrukere med den velkjente grønne innredningen i omganger har fått økonomisk støtte for å velg en kollisjonstestet innredning.